关于汽车电池上加装整流器（电容）的事，也一直在计算，并考察。以下是得出的结论：
加装整流器（电容）后的优点：
1、汽车点火时，保护电池——汽车点火时，通过电动机的瞬间电流非常大，这就是为什么安装在汽车上的电池都是启动电池而不是普通电池。即使这样，对电池的影响也是很大的。而加装后，对部分瞬间电流可以由电容提供。
2、按喇叭时，保护电池——别小看那个喇叭，响的时候电流高着呢，就一个那玩意，烧了我一个变压器。
3、闪大灯时，保护电池——这个与上面的相同。不用我多说了吧。
4、打开音响时，在高音时保护电池，并取得更好的音响效果——高音时需要的电流非常大，如果你找一个限流器做个实验就知道了，限流后，高音部分根本就是变声的。
5、消除出现点火时cd或dvd重启的故障。
下面再说加装整流器（电容）的缺点：
1、长时间后会消耗掉电池的电——电容本身会漏电，没有不漏电的电容。当你长时间不发到车子，电池的电会被电容消耗一部分。我们现在在淘宝上能买到的15万微法，25万35万微法的整流器，都是由很多小电容并联组装起来的，并联的多了，虽然内阻小了，但是漏电就多了。在汽车停放的时候这就相当于又在电池上加了一个用电器啊。
2、发动机舱显得更满了。
那么汽车贴片电容，与普通贴片电容有哪些区别：
1、汽车级贴片电容的温度周期在1000个周期，普通贴片电容的温度周期在5个周期。由此看出，汽车级贴片电容使用的寿命比普通贴片电容高出200倍。
2、汽车级贴片电容经过AEC-Q200认证，该认证提高了产品品质的可靠性，而普通贴片电容并没有这样的认证。从可靠性上讲，它已然不能用在汽车上。
3、汽车上所使用的元器件，温度的要求较高。汽车级贴片电容最高使用温度可达150℃，而普通贴片电容的最高使用温度才125℃。汽车级贴片电容测试温度达85℃，普通贴片电容测试温度40℃，而用于汽车上的贴片电容对温度要求较高，普通贴片电容根本无法满足这个要求。因此，普通贴片电容不能使用在汽车上。
上文就是汽车贴片电容与普通贴片电容有哪些区别，所以大家如果错把普通电容放到汽车电子产品中很容易导致电子产品的损坏。
